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齒輪油泵相關知識
來源:海鴻泵業  點擊:351  發布時間:2009/10/29 8:26:00
由兩個齒輪相互嚙合在一起形成的泵稱為齒輪泵。
齒輪泵的流量公式為:
Q=2qZnηv
式中Z——齒數;
n——轉數,轉分;
ηv——容積效率,對一般的齒輪泵,其值可取為0.70~0.90;
q——兩齒之間坑的容積,立方米。
當齒輪轉動時,被吸進來的液體充滿了齒與齒之間的齒坑,并隨著齒輪沿外殼壁被輸送到壓力空間中去。在這里,由于兩齒輪的相互嚙合,使齒坑內的液體擠出,排向壓力管。液體受擠壓時,壓力作用在齒輪上,給軸施加了一個徑向負荷。擠壓后封閉空間逐漸增大,形成負壓區,外界的液體就在大氣壓力的作用之下流進齒輪泵吸入口。另外,在負壓區由于封閉空間容積的增大,會使液體中的空氣和水蒸氣析出,發生與汽蝕現象類似的沖蝕作用,使齒輪表面受到破壞。正因為如此,有的齒輪泵上開有平衡孔或平衡槽。然而在大多數情況下,是采用斜齒輪;因為斜齒輪在嚙合時封閉空間的容積幾乎是不變的,即在其中一段容積增大時,另一段容積卻在縮小。所以上述現象并不嚴重。
齒輪泵的特點是具有良好的自吸性能,且構造簡單、工作可靠。
從上面的公式中可以看出,對一確定的齒輪泵(尺寸D、d、b和n都是定值),其排油量也亦確定,是一個不變的定值。因而它的特性曲線是一條垂直線(即不管外界壓力如何變化,它的排油量都是固定不變的)。又因為齒輪泵的出口和入口是隔絕的,所以在外界需用油量減少時,會引起出口管道的壓力急劇升高,致使出口管道和泵殼發生爆破。因此齒輪泵出口(或出口管道上)都設有安全閥,它在壓力升高到一定程度時動作,使出口管內的一部分油泄掉。特性曲線在高壓區域,流量向小的方向偏移,這主要是在壓力高時,泵內液體沿齒端間隙由出口向入口的漏泄造成的。
齒輪泵在檢修時,主要測量間隙是:
1、齒輪的端面與泵殼的軸向間隙,一般取0.20毫米左右。用壓鉛絲法測量。
2、齒輪的外圓與泵殼的徑向間隙,一般半徑方向上取0.10~0.15毫米(但要比軸瓦間隙大些),也可按直徑的0.003~0.005選?。ㄖ缚傞g隙)。用塞尺測量。
3、兩齒輪嚙合處間隙一般取0.30毫米,如間隙過大會加速磨損,如過小則又會引起發熱咬住。用壓鉛絲法測量。
4、軸瓦間隙,當軸徑為20~40毫米時,取0.06~0.12毫米。用塞尺或游標卡尺測量。
齒輪嚙合的部位最好在檢修前后保持不變,為此拆泵時可在齒輪上打出記號。
齒輪泵在運行時,不允許關閉出口閥門,在啟動和停止時,也應保持出口閥門處于開啟位置,這時只操作入口閥門即可。
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